Feed on
Posts
Comments

Category Archive for 'citro'

Tiems, kurių nesužavėjo gofruotos Type G prototipo skardos, savo išvaizda Type H turėtų įvaryti širdapuolį. Tačiau šis labai savotiškos išvaizdos, bet nepaprastai funkcionalus universalaus automobilio modelis buvo gaminamas virš 30 metų. 1948 birželį pradedamas gaminti H, 1.200kg keliamosios galios universalus automobilis. H siūlo naują struktūrinę koncepciją – šasi su platforma ir gofruoto plieno kėbulu, aprūpinti […]

Read Full Post »

Šiuometiniame Ženevos Autosalone Citroën pristattė konceptinį elektromobilį Survolt. Tik šįkart tai ne ramus šeimovežis, o bolido stiliaus lakstūnas. Apie variklį informacijos iš esmės nulis, tad belieka laukti tolimesnių žinių. O kol kas – labai fainas priekis, skirtas užsižiopsojusisu pėsčiuosius sukapoti į tam tikro dydžio gabaliukaus 😉

Read Full Post »

Savaitės Citroën’as: Type G [1948]

1948 metais, panaudojant 2CV variklį, Citroën sukūrė nediduką universalų automobilį, pakartojantį TUB koncepciją. Deja, pagaminus du prototipus, į seriją buvo paleistas 2CV AZU 250 Camionette, kuris buvo ir ilgesnis už Type G, ir mažiau erdvus – matyt, ekonomiškai labiau apsimokėjo panaudoti 2CV važiuoklės ir kėbulo dalis. Tačiau Type G idėjos buvo įgyvendintos didesniame universaliame automobilyje […]

Read Full Post »

Šiandien sudalyvavau kasmetiniame mūsų klubo „Citrina“ susirinkime. Šiemet nusimato tam tikras įvykis klubo gyvenime – šiaip ar taip, jis gyvuoja jau 10 metus, ir kol kas nepanašu, kad užsilenktų 😉 Nors situacija kažkiek panaši į visų Lietuvos automobilinių klubų – po diskusijų konferencijose/forumuose klubas įkuriamas, iš pradžių viskas vyksta pakiilime, paskui atsisijoja pakeleiviai ir lieka […]

Read Full Post »

2CV oficialūs perdirbiniai 2CV buvo gaminamas pagal licenzijas įvairiose šalyse ir gamyklose, ir kai kur buvo išleistos nedidelės specialiai pagamintų 2CV serijos. Vienas iš pirmų perdirbinių buvo 1956aisiais iš stiklo pluošto pagamintu kėbulu 2CV „Radar“, gamintas maža serija Citroën Forest gamykloje Belgijoje. Deja, tai buvo komerciškai nesėkmingas gaminys. Sekantis naujas bandymas gaminti modernesnių formų kėbulą […]

Read Full Post »

Citroën DS3 Racing

Greičio mėgėjams Citroën paruošė nedidelį siurprizą – 200AG varikliu aprūpintą DS3 Racing specialią 1000 vienetų seriją, kuri pasirodys Maximos lentynose bus išleista 2010 metų antrąjį pusmetį. Aparatas, jei žiūrėti į jį kaip į sportinį automobilį masėms, atrodo įspūdingai, bet va senojo klasikinio Citroën stiliaus megėjai turbūt nebus sužavėti… Bet reikia suvokti, kad būtent rinka suformuoja […]

Read Full Post »

Citroën XM Series 3

Pasirodo, Citroën buvo paruošę jau vienąkart atnaujinto XMo dar veino atnaujinimo planą, bet apsisprendus dėl C6 kūrimo, šid projektas taip ir liko vieninetliu pavyzdžiu Citroën Conservatoire muziejuje. Tiesą pasakius, priekiui tapus panašiam į Xsaros, o gale pridėjus statramstį – gavosi kažkas XMiško, bet jau nebe tas XMas, koks jis buvo 1989aisiais…

Read Full Post »

2CV Lietuvoje Lietuvoje, kaip ir visoje Tarybų Sąjungoje, vakarietiškais automobiliais nebuvo prekiaujama, importuodavo tik soclagerio gamybos mikroautobusus (lenkiški „Nysa“, „Žuk“), autobusus (vengriški „Ikarus“) ir sunkvežimius (čekoslovakiški „Tatra“, vokiški „IFA“). Lengvųjų automobilių neįveždavo, turėjo užtekti sovietinių „kibirų su varžtais“. Vienas kitas gatvėse pravažiuojantis užsienietiškas automobilis – jūrininkų personalinis importas. Tad nereikia stebėtis, jog ir senųjų klasikinių […]

Read Full Post »

Naujas Citroën konceptas: DS High Rider

Nu toks fainas nedidukas coupe 🙂

Read Full Post »

Kaip kad Ford T amerikiečiams ar Volkswagen „vabalas“ vokiečiams, taip prancūzams Citroën 2CV tapo kultiniu automobiliu. Jis tebegyvuoja iki šiol, jį dar galima pamatyti važinėjantį gatvėmis ir keliais, o norintiems turėti kažką egzotiškesnio – ir palyginti nebrangiai nusipirkti. Pradėtas konstruoti tuoj po karo, panaudojant TPV bandomosios eksploatacijos metu sukauptą patirtį, pasaulį jis tegalėjko išvysti tik […]

Read Full Post »

« Newer Posts - Older Posts »