Feed on
Posts
Comments

Category Archive for 'technika'

Savaitės Citroën’as: Type 23 sunkvežimis [1935-1969]

Posted in auto, citro on Sau 2nd, 2010

1935 rugsėjį pradėtas gaminti Type 23 sunkvežimis. Įvertintas 11CV, su 4 cilindrų 1911cc Traction Avant varikliu (42AG), jis veža 1.500kg krovinį ir pakrautas sveria 3.500kg. Įdomu tai, kad šiame sunkvežimyje Traction Avant variklis su pavarų dėže buvo tiesiog apsukti ir prijungti per kardaną prie galinių varomųjų ratų. 1936 Paryžiaus Autosalone Citroën pristatė pirmus dyzeliu varomus […]

Read Full Post »

Savaitės Citroën’as: Type 45 sunkvežimis [1933-1953]

Posted in auto, citro on Gru 26th, 2009

1933 rugsėjį nauji Type 29 ir 45 sunkvežimiai pakeitė C61: normalus, ilgas arba su žema šasi. Type 45 gaminami su originaliu 4.580cc (73AG) 6 cilindrų varikliu, veža 4.500kg ir pakrautas sveria 7.600kg. Iki 1953 pagaminti 72423 Type 45. 1934 sausį Type 45S autobusas dalyvavo Monte Carlo rali su 29 keleiviais. Type 45B pakeitė 45S. 1937 […]

Read Full Post »

Citro-faninė dainelė

Posted in citro, muzika on Gru 25th, 2009

Mažiau pastabūs lengvai pastebės 2CV, labiau pastabūs – SM 😉 The Cranberries – Just My Imagination

Read Full Post »

Savaitės Citroën’as: Type 29 ir 32 sunkvežimiai [1933-1948]

Posted in auto, citro on Gru 19th, 2009

1933 rugsėjį nauji Type 29 ir 45 sunkvežimiai pakeitė C61: normalus, ilgas arba su žema šasi. Type 29 gaminami su 2650cc (53AG) 6 cilindrų varikliu, veža 2.900kg krovinį ir pakrautas sveria 4.900 kg. Jo bazėje taip pat gaminamas autobusas. Pagamintas 12531 Type 29. 1934 komercinių automobilių srityje Type 32 pakeitė 29. Kėbulas liko identiškas 29, […]

Read Full Post »

Citroën XM fanams

Posted in auto, citro on Gru 18th, 2009

Jums Marsh’as padarė savotišką kalėdinę dovanėlę – 1991ųjų vienuolikos reprezentacinių automobilių palyginimą 😉

Read Full Post »

Šalčių aukos-2

Posted in auto on Gru 17th, 2009

Tai va, šįryt šalčio auka tam tikra prasme patapau aš 😉 Vakar, grįžęs iš po pasivakarojimo su citro-kolegomis „Aitvare“, labai jau tingėjau varyti Kiburxą garažan, tai palikau kieme. Po vidurnakčio termometras rodė -13,5C, tai paryčiais įtariu buvo visi -15C. Šįryt, kai įsėdau į awto – mašina įšalusi kaip šaldymo kamera. Užsikūriau normaliai, važiuoju, kondicionierius, kuriam […]

Read Full Post »

Sveiki sulaukę pirmųjų šalčių aukų

Posted in auto on Gru 16th, 2009

Ne, neturiu omenyje tų sušalusių benamių, apie kuriuos jau pranešė mass-media – visatik tai buvo žmonės, kadaisę turėję ir svajones, ir siekius. Kalba eina apie dyzelinių awto vairuotojus, kuriuos suskirstyčiau į tris kategorijas: „naivuolius“, „taupuolius“ ir „ramuolius“. Naivuoliai nežino, kad Lietuvoje būna žiema, kai temperatūra nukrinta žemiau nulio. Taupuoliai žino tą faktą, bet jį ignoruoja. […]

Read Full Post »

Matai, kaip čia francūzas padarė…

Posted in citro, foto, gražūs vaizdai on Gru 15th, 2009

©grumlinas

Read Full Post »

Citro-fanų sambūrėlis

Posted in citro, foto on Gru 13th, 2009

Šiandien sudalyvavau nedideliame citrofanų sambūrėlyje. Kadangi šiemet sukanka 75 metai nuo Traction Avant pasirodymo, Prancūzijos trakcionistai nutarė šį įvykį pažymėti fotosesija, kai sutartą dieną visi trakcionistai nusifotografuoja prie savo automobilių, papuoštų specialiu plakatėliu. Nors Lietuvoje trakcionų labai jau nedaug, bet „Citrinos“ klubas irgi nutarė sudalyvauti šiame renginuke. Susirinkome prie pono Valdemaro namų ir nuvažiavome į […]

Read Full Post »

Savaitės Citroën’as: Type 61 sunkvežimis [1929-1933] ir C6 G1 autobusas [1931-1957]

Posted in auto, citro on Gru 12th, 2009

Rašyti apie prieškarinius Citroën lengvuosius automobilius nėra labai sudėtinga – pakankamai faktografinės-iliustracinės medžiagos, tačiau rašyti apie sunkvežimius ir autbusus labai sunku – jų ir išliko labai nedaug, ir medžiagos tėra ašaros. Tad šiandieninis rašinys labai jau trumpas. 1929aisiais pasirodė pirmasis Prancūzijos greitasis sunkvežimis – C61. Su 6 cilindrų C6F varikliu (42AG), jis veža 1.800kg krovinį […]

Read Full Post »

« Newer Posts - Older Posts »