technika « Grumlino palėpė

Citro-jovalas

Posted in citro, foto, gražūs vaizdai on Gru 8th, 2009

Savaitės Citroën’as: 7/11/15/22 „Traction Avant“ [1934-1957]

Posted in auto, citro on Gru 5th, 2009

Pasaulinė ekonominė krizė stipriai paveikė Prancūzijos automobilių pramonę ir gamyba krito. Bet André Citroën laikėsi savo principų – didinti gamybą, kad sumažinti kaštus – ir numatė ateitį. Planuojama padidinti kasdieninę gamybą iki 1.000 automobilių ir pradėti gaminti naują automobilį priekiniais varomais ratais („traction avant“) – sukurtą André Lefebvre ir jo komandos projektavimo skyriuje. Quai de […]

Read Full Post »

Savaitės Citroën’as: 8/10/15 „Rosalie“ [1932-1938]

Posted in auto, citro on Lap 28th, 2009

1932 Paryžiaus Autosalonas pristato elegantišką 8CV automobilį su „vienos dalies“ kėbulu, kuris netgi stipresnis už plieninį variantą. Pajėgus išlaikyti autobuso su 22 keleiviais svorį, šis modelis įeis į istoriją kaip „Rosalie„. Jis turi „plaukiantį“ 1452cc (32AG/3200apm) variklį, 3 bėgių pavarų dėžę su sinchronizuotomis antra ir trečia pavaromis. Įvertintas 8CV, automobilis važiuoja 90km/h ir naudoja 9ltr/100km. […]

Read Full Post »

Savaitės Citroën’as: Type AC6/C6 [1928-1932]

Posted in auto, citro on Lap 21st, 2009

1928 Paryžiaus Autosalone pristatytas C6 (dar vadinamas AC6), pirmas Citroën automobilis su 6 cilindrų 2442cc varikliu (45AG/3000apm) ir 3 bėgių pavarų dėže. Įvertintas 14CV, C6 važiuoja 105km/h greičiu ir naudoja 14ltr/100km. Jo dizainas – prancūziško stiliaus amerikietiškas automobilis. Gaminamas su sedano arba 4 vietų su nenuimamu stogu kėbulais. Iki 1929ųjų gruodžio pagamintas 11.521 C6. 1929 […]

Read Full Post »

Savaitės Citroën’as: Type AC4/C4 [1928-1933]

Posted in auto, citro on Lap 14th, 2009

Type B ir Type C gamybai artėjant į pabaigą, buvo pradėti kurti jų įpėdiniai. Tuo metu kaip sykis buvo atnaujinta variklių gama ir sukurti du nauji varikliai – 4 ir 6 cilindrų. Atitinkamai buvo nutarta gaminti du bazinius modelius – vieną su 4 cilindrų varikliu (bazė mažesniems automobiliams), o kitą – su 6 cilindrų variklių […]

Read Full Post »

Savaitės Citroën’as: Type C [1921-1928]

Posted in auto, citro on Lap 7th, 2009

Citroën siekė išplėsti automobilių pardavimus į visus socialinius sluoksnius ir interesų grupes, tad nenuostabu, jog moterys tapo viena iš tikslinių grupių. Specialiai joms buvo pradėtas konstruoti nedidukas dvivietis pigus automobilis, pavadintas type C. 1922 Paryžiaus Autosalone pristatomas 5CV Type C. Modelis nudažytas geltonai, todėl pakrikštijamas „petite citron“ („mažoji citrina“). 856cc variklio galingumas 11AG/2100apm, įrengta 3 […]

Read Full Post »

Savaitės Citroën’as: Type B [1921-1928]

Posted in auto, citro on Spa 31st, 2009

Type A buvo labiau įžanginis modelis, skirtas atkreipti dėmesį į naują automobilių gamintoją. 1921ųjų birželį vietoj Type A pradėtas gaminti 9CV Type B modelis B2. Kaip ir jo pirmtakas, jis parduodamas pilnai įrengtas. B2 turi daug galingesnį 1452cc variklį (20AG/2100apm), aprūpintas 3 bėgių pavarų dėže, išvysto 72 km/h greitį ir naudoja 8ltr/100km. Dėl patvarios konstrukcijos […]

Read Full Post »

Daug-daug gražių lėktuvėlių

Posted in aviacija on Spa 26th, 2009

Aviašou Airventure 2009

Read Full Post »

Savaitės Citroën’as: Type A [1919-1921]

Posted in auto, citro on Spa 24th, 2009

Pasibaigus Pirmajam pasaulinam karui, per keturis mėnesius nuo karo pabaigos atlikta Quay de Javel gamyklos rekonstrukcija, pereinant nuo artilerijos sviedinių prie automobilių gamybos. Nutarta gaminti masinės gamybos (100 automobilių kasdien – didžiausia gamyba Europoje) palyginti nebrangų automobilį, skirtą plačiam naudojimui. 1919 gegužės 28 dieną pradėta 10CV Type A, pirmojo Europos masinės gamybos automobilio, gamyba. Automobilis […]

Read Full Post »

Ralis „Citrinos ruduo-2009“

Posted in citro, foto, gražūs vaizdai on Spa 11th, 2009

Xe-xe-xe 😉 – ralyje tradiciškai nedalyvavau, atvažiavom su brangiausiąja ir mažuoju basetėliu (kuris aiškiai parodė, kad namuose neliks, o jei ir liks – apie tai sužinos pusė Vilijampolės) tiesiai į finišą. Pasivaikščiojom po Viktoro malūno apylinkes, pafotografavau šiek tiek. Diena buvo nuostabi – saulėta ir nešalta. Keista, bet klevai ten praktiškai dar žali, nors Kaune […]

Read Full Post »