auto « Grumlino palėpė

Atnaujintas Citroën C4

Posted in auto, citro on Lie 21st, 2010

Citroën atskleidė kai kurias atnaujinto C4 detales. Gal ir nieko, ale vistiek ne klasika 🙁

Savaitės Citroën’as: LN ir LNA [1976-1986]

Posted in auto, citro on Bir 19th, 2010

Vienas iš naujai sukurto PSA koncerno tikslų buvo kiek galima labiau unifikuoti gaminamų autromobilių mazgus. Vienas iš „greitų“ sprendimų, kuriant mikro-klasės automobilį, buvo į Peugeot 104Z kėbulą įstatyti Citroën 2CV variklį, gautą hibridą pavadinant LN. Produktas turėjo tam tikrą pasisekimą rinkoje, tačiau į automobilizmo istoriją aiškiai neįėjo. 😉 1976 Paryžiaus Autosalone pristatomas LN: plokščias 2 […]

Read Full Post »

Vos neuždusau iš nuostabos…

Posted in auto, glupstvos on Bir 13th, 2010

…pamatęs beveik tobulą kandidatą nominacijai „Šlykščiausias metų automobilis“ – indusų avtopromo naktinių kliedesių vaisius Tata Magic Iris. Naktį susapnavęs – gali neprabusti…

Read Full Post »

Project BX pagal Art Center College Of Design (Europe)

Posted in auto, citro on Bir 9th, 2010

Įdomūs dizaino projektai, iš esmės prieštaraujantys pačiai BXo, kaip pirmo kampuoto citroeno, koncepcijai. Hmmm, labai jau naujobiška….

Read Full Post »

Savaitės Citroën’as: CX [1974-1989]

Posted in auto, citro on Geg 30th, 2010

Vienas iš sėkmingiausių Citroën gamintų modelių, kuriam likimas lėmė tapti klasikiniu ir geidžiamu. Be to, jis buvo labai plačiai naudojamas kėbulinių firmų kaip bazė įvairiems specialios paskirties automobiliams gaminti. 1974 Paryžiaus Autosalone pristatomas CX 2000: 1985cc variklis (102AG/5500apm), 4 bėgių pavarų dėžė. Įvertintas 11CV, automobilis važiuoja 174km/h greičiu ir naudoja 10.5ltr/100km. Mažiau revoliucingas negu jo […]

Read Full Post »

Retro-stilizacija

Posted in auto, citro on Geg 26th, 2010

Labai įdomus foto puslapis, kur retro stiliumi pateikiamos klasikinių automobilių nuotraukos. O man už akies užkliuvo todėl, kad demonstruojamas 1939 metų Citroen Traction Avant 11 Normale

Read Full Post »

Savaitės Citroën’as: C35 [1974-1992]

Posted in auto, citro on Geg 22nd, 2010

Type H senstant moraliai, buvo pradėta žvalgytis, kuo jį pakeitus. Tuo metu Citroën pradėjo bendradarbiavimą su Italijos automobilių gamybos koncernu Fiat. Buvo priimtas sprendimas Fiat gamykloje gminti bendrą universalaus automobilio modelį su nedideliais skirtumais. Citroën įvardino šį modelį kaip C35, Fiat variantas 242 buvo gaminamas su Fiat varikliais. Kai Fiat nutraukė šio modelio gamybą, C35 […]

Read Full Post »

Savaitės Citroën’as: GS ir GSA [1970-1984]

Posted in auto, citro on Geg 15th, 2010

Ilgą laiką vienintelis Citroën modelis su nepriklausoma hidropneumatine pakaba buvo DS/ID, skirtas vidutinei ir aukštesnei naudotojų klasėms (SM buvo skirtas sportinių automobilių segmentui užpildyti). „Prastuomenė“ turėjo tenkintis modeliais su torsijoine pakaba – 2CV/Dyane/Ami. Siekiant praplėsti hidropneumatinės pakabos naudotojų gretas, buvo atliktas nesėkmingas bandymas su M35, o taip Projet F, iš esmės antrąkart subankrutinęs Citroën. Žymiai […]

Read Full Post »

Gal kada vairuojant pravers…

Posted in auto on Geg 14th, 2010

…nors geriau, kad neprireiktų: Vakar į mano giminiečių automobilį iš šoninės gatvelės įsirėžė kažkokia moteriškė. Abu auto – tik šrotan. Policija tyrė alkoholį kraujyje, ano nerasta, tačiau giminiečiams susidarė įspūdis, kad ji galbūt apsvaigusi nuo narkotikų. Teko paaiškinti, kad išsiskleidusios saugos pagalvės gali žmogų apsvaiginti porai dienų. Mūsų darbovietės vairuotojui taip buvo. O ką aš […]

Read Full Post »

Savaitės Citroën’as: SM [1970-1975]

Posted in auto, citro on Geg 8th, 2010

Iki 1970ųjų Citroën nekūrė specialių prabangių automobilių. Pirmas toks bandymas yra liuksusinis kupe SM, kuris ne tik nustebino ir sužavėjo Europos automėgėjus, bet ir buvo vienas iš nedaugelio sėkmingai pardavinėjamų europietiškų (prancūziškų!) automobilių labai reiklioje JAV autorinkoje. Sukurtas kaip dviejų durų kupe, specializuotos kėbulininkų firmos Chapron jis greit buvo perdarytas į keturių durelių variantą Opéra, […]

Read Full Post »