auto « Grumlino palėpė

CitroMobile 2010

Posted in auto, citro on Geg 3rd, 2010

Na va, prapiarinsiu kolegos Yo! kelionės į CitroMobile 2010 trumpą komentarą ir fotoįspūdžius

Nesu amerikietiškų plentų gargarų fanas, bet turiu pripažinti, kad tuomet vistik autodizainas buvo ne tuščias žodis, skirtingai nei šiandien, kai tik didžiulis logotipas leidžia atskirti kokią mazdą nuo kokio fordo (o gal toyotos, bet aš jau nebeskirių tų išpūstų ewroboxų). Puikus puslapis su senųjų amerikoniškų plentovežių originalia reklama

Read Full Post »

Savaitės Citroën’as: Méhari [1968-1987]

Posted in auto, citro on Geg 1st, 2010

1968 gegužę paskelbiama apie Méhari, visiškai naują daugiatikslį visureigį su 4 vietų pick-up kėbulu, kuris prisijungtų prie Citroën lengvų 2 cilindrų plokščiavariklių automobilių šeimos. Įvertintas 3CV, Méhari turi 602cc variklį (28.5AG/5400apm). Jis važiuoja 105km/h greičiu. Plastikinis kėbulas leidžia išvengti korozijos problemų ir atsaprus smūgiams. Tarp 1968ųjų gegužės ir 1987ųjų gruodžio pagaminti 144.953 Méhari. Rugsėjį DS19 […]

Read Full Post »

Kūrikų kūriniai

Posted in auto, glupstvos on Bal 26th, 2010

Diskusijoje iškilo klausimas, ką gi dabar kuria awto-dizaineriai. Tiesą pasakius, jų kūrybą sunku vadinti kūryba, gal greičiau ewro-skarbonkių štampavimas CAD priemonėmis. Kolega voldemaras mestelėjo porą fotkių, iliustruojančių šitą dalyką – pabandykite rasti 10 skirtumų tarp šitų dviejų awto, išskyrus spalvą ir logotipą 😀

Read Full Post »

Pamąstymas apie foto

Posted in auto on Bal 26th, 2010

Šeštadienį prie vienos užeigos užmačiau gražų aparatą – antros kartos Oldsmobile Cutlass. Pgalvojau – dabar tokių automobilių nebegamina. Teisingiau, automobilių, kuriais bus galima grožėtis po keliolikos metų, nebegamina išvis. Viskas susiveda į beveides išsipūtusias pribambasų prifarširuotas dėžes, skirtose iš punkto A nuvažiuoti į punktą B

Read Full Post »

Savaitės Citroën’as: 350, 370, 450, 480, 600, 700, 800 ir 850 „Belphegor“ [1965-1972]

Posted in auto, citro on Bal 24th, 2010

Šiuo metu Citroën nebegamina sunkvežimių, o tik universalius krovininius automobilius (kartu su Peugeot ir FIAT). Paskutiniai sunkvežimiai su Citroën ženklu buvo sukonstruoti 1965 metais, kai pasaulį išvydo automobilis su labai originaliu kėbulu, sukonstruotu Flaminio Bertoni. Siekiant pagerinti matomumą iš vairuotojo kabinos, jos apačioje buvo įrengti du specialūs langeliai, labai panašūs į tuo metu super-populiaraus filmo […]

Read Full Post »

Savaitės Citroën’as: Type 60 [1963-1967]

Posted in auto, citro on Bal 17th, 2010

Citroën Type 60 sunkvežimis turbūt vienas „paslaptingiausių“ modelių – informacijos praktiškai nėra. Galbūt taip nutiko todėl, kad jis yra dviejų modelių – Type 46 ir Type 55 – palikuonis, nuo jų nesiskiriantis išvaizda. 1963 spalį Type 46 ir Type 55 po eilės techninių modifikacijų tampa Type 60. Naujas automobilis aprūpintas 6 cilindrų 5183cc benzininiu varikliu […]

Read Full Post »

C3 Aircross – Pikasikas Lotynų Amerikai

Posted in auto, citro on Bal 16th, 2010

Citroën savo gamykloje Brazilijoje ruošiasi pradėti gaminti specialiai Lotynų Amerikos rinkai pritaikytą modelį C3 Aircross. Na, dizainas toks biškį lotynoamerikietiškas 😉

Read Full Post »

Savaitės Citroën’as: Ami 6, Ami 8, Ami Super, M35 [1961-1979]

Posted in auto, citro on Bal 10th, 2010

XX amžiaus 7-8 dešimtmečiais Citroën leido seriją įdomaus dizaino automobilių, pavadintų Ami. Jau pats pirmasis modelis – Ami 6 – šokiravo (ir iki šiol tebešokiruoja) atvirkščiai nusklembtu užpakaliniu stiklu – sprendimas, kurio iki šiol nedrįsta pakartoti nė viena save progresyvia vadinanti auto-firma. Ami serija pasitarnavo ir eksperimentine baze sukurti kupe su Wankel varikliu, kurie tuo […]

Read Full Post »